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Single Phase Electric Motors - UK Stock & Technical Guide

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Condensador de Arranque/Condensador de Marcha

Condensador de Arranque/Condensador de Marcha

Alto par de arranque para aplicaciones exigentes. Ideal para elevadores de coches, compresores, cintas transportadoras, maquinaria para trabajar la madera y cajas de engranajes. 0,18kW (0,25hp) a 3,7kW (5hp).

Motor de capacitor permanente

Motor de capacitor permanente

Par de arranque bajo para aplicaciones como bombas, ventiladores, sopladores y ventilación. 0,09kW (0,12hp) a 3,0kW (4hp).

Motor monofásico de 110 V

Motor monofásico de 110 V

Seguro para obras y equipos portátiles donde 110 V es obligatorio. Ideal para talleres, herramientas de obra e instalaciones temporales.

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¿Qué es un motor monofásico?

Un motor eléctrico monofásico funciona con una única forma de onda de corriente alterna (CA), lo que lo hace ideal para aplicaciones donde está disponible un suministro eléctrico doméstico o industrial ligero estándar de 230 V en el Reino Unido. A diferencia de los motores trifásicos que requieren un suministro trifásico (típicamente 400 V), los motores monofásicos se conectan directamente a una toma estándar de 13 A o a un circuito monofásico dedicado.

Los motores monofásicos son la opción práctica para talleres, pequeñas empresas, granjas y aplicaciones domésticas donde la energía trifásica no está disponible o no es rentable instalarla. Alimentan desde compresores y elevadores de automóviles hasta bombas, ventiladores y maquinaria para trabajar la madera, como tornos, transmisiones de columna y sierras circulares.

En MM Engineering, disponemos de una amplia gama de motores monofásicos desde 0,09kW (0,12hp) hasta 3,7kW (5hp) en configuraciones de 230V y 110V. Nuestros motores cumplen con la nueva alta eficiencia IE2, tienen cajas de terminales metálicas para albergar los condensadores, están fabricados según los estándares IEC y se suministran con una garantía de 12 meses. Un beneficio adicional que nuestros motores tienen sobre otros es que tienen un sistema de protección térmica incorporado. Con envío el mismo día, entrega GRATUITA al día siguiente en pedidos en el Reino Unido continental y soporte técnico experto, hacemos que la compra del motor monofásico adecuado sea sencilla.

Tipos de motores monofásicos comparados

Elegir el tipo correcto de motor monofásico depende de sus requisitos de par de arranque y de la aplicación.

Condensador de Arranque/Condensador de Marcha

  • Par de arranque - Alto (1,8 - 2,5 veces el par nominal)
  • Ideal para - Cargas de arranque pesadas
  • Voltaje - 230V
  • Aplicaciones - Compresores, Elevadores de coches, Transportadores, Cajas de cambios
  • Configuración interna - Condensador de arranque y funcionamiento separado + Interruptor centrífugo
  • Rango de potencia - 0,18kW (0,25hp) - 3,7kW (5hp)

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    Condensador Permanente

  • Par de arranque - Bajo (0,3 - 0,7 veces el par nominal)
  • Ideal para - Cargas de arranque bajas
  • Voltaje - 230 V
  • Aplicaciones - Ventiladores, sopladores y bombas
  • Configuración interna - Condensador de arranque único conectado permanentemente
  • Rango de potencia - 0,18 kW (0,25 hp) - 3,0 kW (4 hp)

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    Motores para obra de 110V

  • Par de arranque - Medio
  • Ideal para - Obras de construcción donde la seguridad es fundamental
  • Tensión - 110V
  • Aplicaciones - Herramientas de taller (sierras circulares, taladros de columna)
  • Configuración interna - Dos condensadores (arranque y marcha) + interruptor centrífugo
  • Rango de potencia - 0,37 kW (0,5 hp) - 2,2 kW (3 hp)

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    Motores monofásicos con condensador de arranque y condensador de marcha

    Los motores de arranque con condensador/funcionamiento con condensador (también llamados CSCR o motores de condensador de dos valores) están diseñados con dos condensadores, lo que les permite ofrecer el par de arranque más alto de cualquier tipo de motor monofásico, típicamente de 1.8 a 2.5 veces el par nominal. Esto los hace esenciales para aplicaciones con cargas de alta inercia o donde el motor debe arrancar bajo carga, por ejemplo, elevadores de automóviles, compresores o transportadores.

    - Cómo funcionan Estos motores utilizan dos condensadores: un condensador de arranque grande y un condensador de funcionamiento más pequeño. Al arrancar, ambos condensadores están en el circuito para crear un fuerte desfase que produce un alto par de arranque. Una vez que el motor alcanza aproximadamente el 75% de la velocidad máxima, un interruptor centrífugo desconecta el condensador de arranque, dejando solo el condensador de funcionamiento en el circuito para una operación continua eficiente.

    - Aplicaciones ideales

    • Elevadores de automóviles y montacargas de vehículos
    • Compresores de aire y compresores de refrigeración
    • Cintas transportadoras y manipulación de materiales
    • Maquinaria para trabajar la madera (sierras, cepilladoras, regruesadoras)
    • Equipos con transmisión por engranajes
    • Trituradoras y moledoras
    • Cualquier aplicación con altas cargas de arranque

    - Nuestra gama Disponemos de motores de arranque con condensador/funcionamiento con condensador desde 0.18kW (0.25hp) hasta 3.7kW (5hp) en configuraciones de 2 polos (3000rpm) y 4 polos (1500rpm). Todos los motores cuentan con construcción de aluminio de alta calidad, rodamientos NSK, diseño IE2, completos con interruptores térmicos de rearme para mayor protección y diseño de montaje múltiple.

    Nuestros motores monofásicos de arranque y marcha por condensador más populares

    IE2 Efficiency
    Motor trifásico Amtecs de 0.12kW (0.16HP) 4 polos (1500 rpm) Carcasa 63
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    Motor trifásico Amtecs de 0.12kW (0.16HP) 4 polos (1500 rpm) Carcasa 63

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    Motor trifásico Amtecs de 0.12kW (0.16HP) 4 polos (1500 rpm) Carcasa 63
    £105.01Inc VAT £87.51 Ex VAT
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    Motores monofásicos de condensador permanente

    Los motores de condensador permanente (también llamados de condensador en funcionamiento o motores PSC) ofrecen un funcionamiento fiable y sin mantenimiento para aplicaciones que requieren un par de arranque bajo. Sin interruptor centrífugo que se desgaste y con un solo condensador, estos motores son más simples, silenciosos y duraderos que los tipos de condensador de arranque/funcionamiento, lo que permite encenderlos/apagarlos con mayor frecuencia.

    -Cómo funcionan Un solo condensador permanece conectado permanentemente en el devanado de arranque del motor, proporcionando un desplazamiento de fase continuo. Esto elimina la complejidad mecánica de un interruptor centrífugo, pero limita el par de arranque a aproximadamente 0,3-0,7 veces el par nominal. Una vez en funcionamiento, los motores de condensador permanente son fiables, pero menos eficientes que otros motores eléctricos de CA.

    - Aplicaciones ideales

    • Bombas (agua, calefacción, circulación)
    • Ventiladores y sopladores
    • Sistemas de ventilación
    • Equipos HVAC
    • Ventiladores agrícolas
    • Cargas de baja inercia
    • Equipos sin carga de arranque

    -Nuestra gama: Disponemos de motores de condensador permanente desde 0,09 kW (0,12 hp) hasta 3,0 kW (4 hp). Estos motores son perfectos para aplicaciones en las que la carga arranca sin carga (como bombas y ventiladores) y donde un funcionamiento suave y silencioso es importante.

    Nuestros motores monofásicos de condensador permanente más populares

    IE2 Efficiency
    Motor trifásico Amtecs de 0.12kW (0.16HP) 4 polos (1500 rpm) Carcasa 63
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    Clasificaciones de velocidad (RPM) de motores monofásicos

    Nuestros motores monofásicos están disponibles en varias velocidades, que van desde 1000 RPM a 3000 RPM, cubriendo prácticamente todas las aplicaciones domésticas, comerciales e industriales ligeras.

    Opciones de velocidad

    Los motores monofásicos están disponibles en tres velocidades estándar:

    • 2 polos (3000 RPM) - Mayor velocidad, adecuado para aplicaciones de transmisión directa como sierras circulares, bombas y maquinaria que requiere alta velocidad de rotación pero tiene un par motor más bajo que uno de 1500 rpm.
    • 4 polos (1500 RPM) - Menor velocidad con mayor par motor, ideal para elevadores de coches, equipos accionados por caja de cambios, transportadores y aplicaciones que requieren más fuerza de giro.
    • 6 polos (1000 RPM) - Algunas aplicaciones también utilizan motores de 6 polos (1000 RPM) para requisitos de par motor muy altos.

    Potencias nominales de motores monofásicos (kW)

    Nuestros motores monofásicos están disponibles en diversas potencias, desde 0,09kW (0,12hp) hasta 3,7kW (5hp), cubriendo prácticamente todas las aplicaciones domésticas, comerciales e industriales ligeras.

    • Potencia(KW) Potencia (CV) Aplicaciones Típicas
    • 0,09-0,18 0,12-0,25 Ventiladores pequeños, bombas, pulidora.
    • 0,25 - 0,55 0,33 - 0,75 Ventiladores/sopladores, taladros de columna, tornos con sistemas de embrague.
    • 0.75 - 1.5 1.0 - 2.0 Bombas, sierras circulares, maquinaria pequeña.
    • 2.2 - 3.7 3.0 - 5.0 Compresores de aire de más de 150 litros, elevadores de coches, rajadoras de leña, maquinaria pesada, equipo industrial.

    Explicación de los tamaños de armazón de los motores monofásicos

    Los motores eléctricos se presentan en varios tamaños de armazón, que determinan las dimensiones físicas del motor, incluyendo las posiciones de los orificios de montaje, la altura del eje, el diámetro del eje, la longitud y los detalles de la chaveta. Es esencial que el tamaño del armazón coincida al reemplazar un motor existente.

    Tamaños de marcos comunes

    • Marco Altura del eje Rango típico de kW
    • 56 56 mm 0.09kW (0.12 CV) - 0.12kW (0.16 CV)
    • 63 63 mm 0,12kW (0,16hp) - 0,18kW (0,25hp)
    • 71 71 mm 0,25kW (0,33hp) - 0,55kW (0,75hp)
    • 80 80 mm 0,55 kW (0,75 CV) - 1,1 kW (1,5 CV)
    • 90 90 mm 1.1kW (1.5cv) - 2.2kW (3cv)
    • 100 100 mm 2.2kW (3hp) - 3.0kW (4.0hp)
    • 112 112 mm 3.7kW (5hp) - 4.0kW (5hp)

    Opciones de montaje del motor monofásico

    Todos nuestros motores monofásicos presentan un diseño de montaje múltiple con patas removibles, lo que permite una instalación flexible. Las opciones de montaje estándar incluyen:

    B3 (Montaje en la base)

    La configuración más común, donde las patas se atornillan a una base/placa de montaje.

    B5 (montaje de brida D)

    Brida grande para montaje directo en equipos. No requiere patas.

    B14 o B14S (montaje en cara C pequeño)

    Brida frontal más pequeña para una instalación compacta con orificios taladrados y roscados.

    B14L (Montaje frontal grande C)

    Brida frontal más grande para una instalación compacta con orificios perforados y roscados.

    B34S (montaje con patas y brida pequeña)

    Una combinación de montaje a pie y un pequeño montaje frontal para un ajuste seguro con máxima flexibilidad.

    B34L (montaje de cara C grande y para pies)

    Una combinación de un soporte de pie y un soporte de cara grande para un ajuste seguro con la máxima flexibilidad.

    B35 (Montaje en brida y pie en D)

    Montaje combinado con brida grande que proporciona tanto estabilidad en el suelo como un acoplamiento directo de brida al equipo accionado.

    V1 (Bridas verticales montadas con techo de protección contra la lluvia)

    Brida grande para montaje directo en posición vertical al equipo. No requiere patas, con una cubierta protectora adicional contra la lluvia que protege la parte superior del motor de la entrada de agua, la suciedad y los residuos.

    Cómo conectar un motor monofásico

    Los motores monofásicos tienen una caja de bornes con conexiones claramente identificadas. Normalmente: L (Fase), N (Neutro) y E (Tierra). El/los condensador/es suelen estar cableados internamente. A continuación se muestran nuestros esquemas de cableado típicos para un motor de condensador de arranque/condensador de marcha y un motor de condensador permanente, y se muestra cómo cablear el motor para la rotación en sentido horario y antihorario.

    Aplicaciones de motores monofásicos

    Los motores monofásicos alimentan equipos en numerosas industrias y aplicaciones:

    Agricultura y ganadería

    • Sinofines y transportadores de grano • Mezcladoras de piensos • Extractores de aire de granero
    • Bombas de agua • Bombas de ordeño

    Carpintería y Talleres

    • Sierras de mesa y sierras de cinta • Cepilladoras y regruesadoras

    • Extracción de polvo • Taladros de columna • Tornos

    Climatización y Ventilación

    Climatización y ventilación • Extractores de aire • Unidades de tratamiento de aire

    Bombas y Sistemas de Agua

    • Bombas para pozos • Bombas de presión • Bombas para piscinas

    • Bombas para estanques • Bombas de circulación para calefacción

    Cómo seleccionar el motor monofásico adecuado

    La selección del motor monofásico adecuado para su aplicación requiere la coincidencia de varias especificaciones clave:

    • Marco Altura de la caña Rango de kW típico
    • 56 56 mm 0,09kW (0,12CV) - 0,12kW (0,16CV)
    • 63 63 mm 0,12kW (0,16hp) - 0,18kW (0,25hp)
    • 71 71 mm 0,25kW (0,33hp) - 0,55kW (0,75hp)
    • 56 56 mm 0.09kW (0.12 CV) - 0.12kW (0.16 CV)

    Motores eléctricos monofásicos vs. trifásicos: Comparación rápida

    Los motores eléctricos se presentan en varios tamaños de armazón, que determinan las dimensiones físicas del motor, incluyendo las posiciones de los orificios de montaje, la altura del eje, el diámetro del eje, la longitud y los detalles de la chaveta. Es esencial que el tamaño del armazón coincida al reemplazar un motor existente.

    • Característica Motor Monofásico 230V Motor trifásico 400V
    • Voltaje (Reino Unido) 230V/240V 400V
    • Conexiones de Cableado Fase + Neutro (+ Tierra) L1 + L2 + L3 (+ Tierra)
    • Método de inicio Condensadores + interruptor centrífugo Con iniciativa
    • Límite máximo de potencia 3,7 kW (5 CV) Casi ilimitado (hasta alto voltaje)
    • Eficiencia Estándar - IE1 e IE2 Alta Eficiencia (IE3/IE4/IE5)
    • Par de arranque Medio Alto
    • Par a plena carga Medio Alto
    • Control de velocidad variable No apto para control de velocidad Adecuado para el control de velocidad
    • Costo Superior Bajar
    • Uso típico Hogar, Doméstico, Pequeños talleres Fábricas, Grandes plantas industriales/manufactura

    Motores eléctricos monofásicos vs. trifásicos: ejemplo real (2.2kW)

    Vea a continuación la diferencia real entre un motor monofásico de 2,2 kW y un motor trifásico de 2,2 kW

    • Marco Altura del eje Rango típico de kW
    • Tensión (Reino Unido) 230V/240V 400V
    • Poder 2.2kW (3 CV) 2,2 kW (3 CV)
    • Velocidad (RPM) Aprox. 2800 rpm Aprox. 2800 rpm
    • Tamaño del cuadro 90L (altura del eje de 90 mm) 90L (90 mm de altura del eje)
    • Conexiones de cableado Fase + Neutro (+ Toma de tierra) L1 + L2 + L3 (+ Tierra)
    • Eficiencia IE2 – 83,2% IE3 – 85,9%
    • Método de inicio 2 x Condensadores + Interruptor centrífugo Inicio del DOL
    • Número máximo de arranques/paradas 4-6 por hora 10 por hora
    • Eficiencia IE2 – 83,2% IE3 – 85.9%
    • Par de arranque 16,79Nm 18.74Nm
    • Par de carga plena 7.3Nm 7.21Nm
    • Corriente a plena carga 11.7A 4.35A
    • Costo 198,10 £ + IVA 160,56 £ + IVA
    • Disponibilidad En stock - Envío GRATUITO al Reino Unido En stock - Envío GRATIS al Reino Unido

    Preguntas frecuentes
    ¿Qué es un motor eléctrico monofásico?

    Un motor monofásico funciona con una fuente de alimentación monofásica estándar de 230 V.
    ¿Dónde se utilizan los motores monofásicos?

    Los motores monofásicos se utilizan comúnmente en bombas pequeñas, ventiladores, compresores, cintas transportadoras, elevadores de coches y maquinaria de taller como taladros de columna, sierras circulares y sierras de cinta.
    ¿Qué rango de potencia cubren los motores monofásicos?

    Normalmente suministramos motores monofásicos que van desde 0,09 kW hasta aproximadamente 3,7 kW.
    ¿Cuál es la diferencia entre los motores de arranque por condensador y los de marcha por condensador?

    Los motores de arranque por condensador/funcionamiento por condensador proporcionan un alto par de arranque, típicamente entre 1.8 y 2.5 veces el par nominal.

    Los motores de condensador permanente ofrecen un par de arranque menor, generalmente entre 0.3 y 0.7 veces el par nominal.
    ¿Puede un motor monofásico reemplazar a un motor trifásico?

    Sí, para aplicaciones de baja potencia (normalmente por debajo de 3 kW), un motor monofásico puede sustituir a un motor trifásico si se ajusta correctamente en cuanto a kW, par, velocidad y tamaño de bastidor.
    ¿Qué velocidades están disponibles para los motores monofásicos?

    Las velocidades comunes del motor son:

    • 2 polos ≈ 3000 RPM
    • 4 polos ≈ 1500 RPM
      (con una frecuencia de suministro de 50 Hz)
    ¿Hay una versión de 110 V disponible para este motor monofásico?

    La mayoría de nuestros motores monofásicos son de 230 V de serie. Póngase en contacto con nosotros si necesita una opción de 110 V o de doble voltaje.
    ¿Los motores monofásicos son adecuados para servicio continuo?

    Sí, siempre que el motor tenga el tamaño y la clasificación adecuados para el funcionamiento continuo S1.
    ¿Puedo usar un controlador de velocidad con un motor monofásico?

    No, generalmente no recomendamos usar un controlador de velocidad con un motor monofásico estándar.
    ¿Tienen soportes de montaje para motores monofásicos B3, B5 y B14?

    Sí, suministramos motores monofásicos con montaje de pie, montaje de brida y montaje frontal en tamaños de bastidor comunes. También ofrecemos placas frontales especiales B5R y B14L. Además, nuestro taller puede fabricar placas de montaje personalizadas para adaptarse a requisitos específicos.